苏州达思灵新能源科技有限公司

       达思灵开发的增程式电动汽车发电系统是在整合了具有国际先进水平且成熟的双凸极励磁发电机技术和由加拿大技术团队带来的电动汽车动力系统集成技术基础上，针对增程式电动汽车专门开发的车载发电系统。采用的双凸极发电机所开发的系列产品填补了国内增程式电动汽车用车载发电系统技术空白,同时具有国际先进水平。并在产品工艺技术、系统集成方面较普通具有创新性。

       一、发电机技术：双凸极励磁发电机技术曾经获得了中国国家技术发明二等奖和日内瓦国际发明金奖，成功的在航空发电系统得到了广泛的应用。这一特有的双凸极技术，在实现了高功率密度和高效率的前提下，即可采用了低功率（< 10%）的励磁控制，又使得整体发电机结构简单，使得这种发电机即可靠、高可维护性的同时又拥有良好的电池兼容性；采用低成本的传统矽钢和小功率的控制器不仅有助于减小系统整体的体积和重量，更有助于大幅降低控制器的成本，使得这种发电机成本具有明显的竞争力。发电机在优化的恒功率点稳定发电，效率比普通的发电机高出50%以上。

       二、车载发电系统系统集成综合技术： 增程式电动汽车发电系统采用了源于美国通用汽车的能源系统集成技术诀窍，填补了中国市场在车载能源系统集成方面的空白，具有完善的发电功能同时还可以大大延长车载动力电池的使用寿命。

       三、先进的发电能量管理使得动力电池系统的载荷得到优化，尤其是在怠速，加速及爬坡等工况下，不仅大大延长了电池的工作寿命，还可以大大降低电池的安全隐患。